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Bon maintenant que l'ensemble moteur /boite est démonter, je peut retourner la Z afin d'avoir l'avant à l'abri.
Je m'attaque maintenant au démontage du tableau de bord afin de pouvoir faire le point sur les faisceaux électriques et les futures modifications et autres transformations de faisceau nécessaire au swap.
Alors hop un peu de vide
On commence par démonter le volant, les plastiques secondaires
On enlève les vis de fixation supérieur, on fait le tri dans les raccordements, on dé-clipse les cosses et autres capteurs de vitesse.
Ensuite on continu avec la colonne de direction ,le groupe de ventilation et............................. on voit beaucoup plus clair maintenant
Mais quelque chose attire mon oeil sur le plancher conducteur................
Vous voyez pas ?
ce petit rivet qui dépasse, mais que fait-il la?
Je crains le pire ...............................
je cherche un peu et ........................ je trouve
MAGNIFIQUE j'ai une culture d'oxyde de fer sous les pieds ....................
Bon après un petit nettoyage on peu dire bonjour à monsieur longeron
et on peu constater qu'il a encore une autre riveter par en dessous
Je sens que je vais avoir du boulot
Après un peu de déblaxonnage on voit plus clair mai il commence à ce faire tard, je prendrai une photo demain
Le jour permettra de prendre de meilleur photo
Allez hop fin de travaux
Le lendemain, le jour étant présent, le résultat n'est pas mieux: